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好書聯合開發－不動產開發與交通運輸的連結

  • 原文作者：ULI Research Division
  • 譯者：彭甫寧
  • 出版社：創興

    新功能介紹

  • 出版日期：1994/07/31
  • 語言：繁體中文


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在國外行之有年的聯合開發，由於結合公、私部門，有計畫在捷運場站及毗鄰地區開發不的產個案，已有相當成效。不過由於聯合開發是由政府與民間合力從事與大眾運輸場站有關的土地開發方式，內容涉及捷運、都市計畫、不動產開發、投資、營運管理、交通單位主管機關，以及開發投資人、私有地主，需要針對規劃、土地取得、開發方式、經營管理等過程深入協商。目前台北市公私部門的體制不同，作業方式也有極大的差異，聯合開發所遭遇的課題較一般不動產開發更為複雜難解，為建立雙方共識所耗費時日也相當冗長，經由國外的經驗，予先歸納、驗證，可使投資開發風險減至最少。藉由書中所引之國外案例的歸納分析，對參與國內開發案的分析人員而言，相當值得借鏡。聯合開發是一項不動產與大眾運輸設施緊密結合的土地資源開發方式，藉著運輸設施所提供的市場及區位利益，重新刺激新舊更迭或重心轉移後，都市的復甦或秩序的重建，政府亦可減少支出，提高運輸系統的載客率，是一種政府與民間合則兩利的都市土地開發方式。本書詳細介紹了此種不動產與大眾運輸設施緊密結合的土地資源開發方式，並深入說明可能影響開發案的決定性因素，如土地使用計畫，車站位置與出入口，開發程序等等，同時透過費城、華盛頓特區、蒙特婁、波士頓及多倫多等地捷運系統的個案研究，您將更瞭解聯合開發，對都市土地開發業者或政府官員更助益良多。









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內容來自YAHOO新聞

美元指數回落 人民幣期貨走貶

工商時報【記者許庭瑜╱台北報導】

昨（20）日聯準會最新會議紀錄公布，內容隱晦指出美國經濟尚未達到升息條件，市場解讀9月升息機率降低，造成美元指數大幅回落，不過凱基期貨分析師梁家榮表示，人民幣價格對美元期貨在台灣周四交易卻意外走弱，更加凸顯了中國經濟放緩的嚴重性。

對內部分，大陸除進出口等經濟數據表現不佳外，據摩根大通報告指出，中國地方政府債務沉重，今年償債負擔高達一兆人民幣，1～7月財政收入僅增長5.4％相較去年8.5％明顯減少，加上售地收入下滑，更成為中國經濟揮之不去的隱憂，因此市場上對於中國人行是否實施進一步貨幣寬鬆政策存在著相當大的期待。

對外，雖然IMF昨日已暗示將推遲人民幣納入SDR（特別提款權）一籃子貨幣至2016年10月，並於11月做出決策，但尚有將近3個月的時間，中國為了讓人民幣加入SDR成為一籃子貨幣並擺脫操控匯率的惡名，勢必加大人民幣匯率浮動的區間。

此外，梁家榮指出，美國現階段只存在何時升息的問題並沒有降息的空間，加上新興市場近期股匯市狂貶，全球資金勢必回流到最安全的國家。因此不論是主客觀因素，人民幣匯率短期內趨貶將是最有可能的趨勢。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/美元指數回落-人民幣期貨走貶-215008424--finance.html













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